Em 17 de agosto, o prefeito da cidade de Nova York, Michael Bloomberg, anunciou que o programa Bike Share anunciado em 2011 não começaria em novembro de 2012 (depois de sair da data anunciada em julho de 2012), mas passaria para uma data de implementação projetada de março de 2013. Por quê? O software, explicou o prefeito, não funcionou e a cidade não iniciaria o programa até que funcionasse.
Isso faz sentido, mas a afirmação da Bloomberg não parece carregada de confiança, não é? Dificilmente se pode culpá-lo; seu mandato como prefeito foi atormentado por falhas dispendiosas de software e fraudes relacionadas a software. Em março de 2012, a cidade chegou a um acordo com a SAIC, segundo o qual a empresa pagará um total de US $ 500, 4 milhões em multas e multas por sobrecarregar o trabalho e ignorar as propinas de um sistema de gerenciamento de tempo dos funcionários chamado CityTime, que chegou em centenas de milhões de dólares acima do orçamento.
Além do problema da SAIC, no mesmo mês, o controlador da cidade, John Liu, emitiu um relatório de auditoria declarando que o Programa de Transformação de Comunicações de Emergência (ECTP), um sistema baseado em tecnologia projetado para melhorar o manuseio de serviços de emergência por mais de 12 milhões as chamadas de emergência recebidas a cada ano, estavam sete anos atrasadas e US $ 1 bilhão acima do orçamento. Falando na estação de rádio WNYC, Liu disse: "Anos de má administração levaram a esse enorme orçamento excedente e, até o momento, ainda não está totalmente operacional". Em maio de 2012, o gabinete do prefeito iniciou reduções de custo no projeto em resposta à auditoria da controladoria.
